【説明】
●知人の代理出品です。
●昨年新品を購入。
●ショックアブソーバのOHと同時に取り付ける予定でしたが足回りの仕様変更に伴い出品に至りました。


【★新品未使用です。

【仕様】
FD2のリアはスプリングとダンパーが別体ですが、車高調等に多く見られる直巻きのスプリングの場合、ストローク時にスプリングのアッパーとロアーの位置関係が大きくズレこむ為バネを真っ直ぐ伸縮させる事が出来ません。
バネは真っ直ぐ伸縮させる事がベストな事からブラケット側を自由に首ふりする機構を持たせました。
構造を単純にする事で比較的ローコスト・高耐久性を実現すると共に出来るだけハイトを抑える事に成功致しました。

このシルバー色のブラケットは２ピース構造になっておりある程度の振れ角を持たせてあります。
画像のようにスプリングの下側にセットして使用します。
これによりリアスプリングが適正に使えるようになり（スムーズな伸縮が可能となります）、結果リアサスの動きが大幅に改善されます。
特にスプリング伸縮時の過渡特性が改善される事のメリットは大きく、テスト車両ではリアタイヤをよりシッカリ使って旋回する事が出来る事ができ、走破性・乗り心地も向上致しました。

本製品はブラケットのハイトは極力抑える設計としましたがスイング量を確保する為にどうしてもある程度の厚みがございます。
スプリングロアーは純正のラバーを使用している車両が多数かと思いますが、純正ラバーでの使用に対し約１０ｍｍほど車高が上がる方向となりますのでアッパーのスプリングアジャスター側で１０ｍｍ下げ方向へ調整して頂く必要がございます。


スプリングの伸縮を適正化する事でこそ得られるもうワンランク上のサスペンションセッティングを是非お試しください。


■2016年3月15日出荷分より初期馴染みと更なる耐久性向上の為、摺動部へモリブデンコートを追加致しました。

FD2シビックR Swinging spring bracket “首ふり君”
リア用 ID65 直巻きスプリング専用
アルミ削り出し２ピース構造
■PRICE 税込

【参考】
SEEKER シーカー ・・・http://www.seeker-web.com/?pid=86393542


【セールスポイント】●送料無料！
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【お約束】
神経質なお方、完璧な商品をご所望のお方は入札をお控え下さい。
商品の落札後のクレームや返品はお受け致しかねますのでその旨御了承下さい。
恐れ入りますが評価の悪いお方は当方の判断で入札をお取り消しさせて頂く場合がございます。


※鮮明な商品画像を載せる様に心掛けておりますが、ＰＣの環境やモニタの種類によって色が微妙に異なる場合がございます。
※恐縮ですが入札後のお取り消し、落札後のクレームや返品はお受け致しかねますのでその旨御了承下さい。